大家好，关于97ri很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于第二次世界大战日本95式和97式坦克的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
1934年，为满足日本军方的要求三菱重工生产出两台样车。经中国战场的试用，最终定型为95式轻型坦克。三菱重工的编号为HA-GO，军方编号KL-GO。1943年停产前，该型坦克共生产1100辆。也有资料说该型号生产一直持续到1945年。
95式轻型坦克的车体和炮塔为铆接结构，钢板厚度最薄处6毫米，最厚处14毫米。驾驶员位于车体右前方，其左侧安装有航向机枪。早期机枪型号为91式，口径6.5毫米，左右射界各35度，后被97式7.7毫米机枪所取代。炮塔位于车身中部稍向左侧偏移，主炮为94式37毫米炮，发射穿甲弹和高爆弹。该炮后被98式火炮所取代，口径相同，但具有更高的炮口初速。无同轴机枪，但炮塔后侧装有机枪。两挺机枪备弹2970发，火炮备弹119发。与一些法国坦克相似的是，该坦克有一个很大的弱点：坦克的指挥官需要负责装弹、瞄准和开火。
三菱重工使用6缸空冷柴油发动机，安装在车体后部。双离合变速器，一个倒车挡，4个前进挡，转向依靠离合和刹车来控制。悬挂系统为双臂曲柄，行走机构每侧4个橡胶轮缘负重轮，主动链轮在前，从动轮在后，有2个托带轮。
该车未装空调，为降温并保护乘员，舱室隔板都采用石棉衬垫。
1943年一部分95式轻型坦克经改装安装了57毫米炮。以部分达到97式中型坦克的性能，并以KI-RI名字，但并不成功，因炮塔实在太小。而编号为KE-NU的95式坦克则安装了完整的97式CHI-HA中型坦克的炮塔和火炮。95式轻型坦克的后继型号以98式KE-NI轻型坦克的型号进行生产。因设计不理想，1943年停产前共生产100辆。2式KI-MI沿用了95式轻型坦克的行走部件，广泛用于太平洋战场。日本也大量使用92、94、97式轻型战车。最后一种最为常见。
在中国战场上和太平洋战场早期阶段，95式坦克证明是一种很有效率的武器。但后来面对真正有实力的美式坦克和反坦克火力，它尽显疲态。
尺度：长4.38米，宽2.057米，高2.184米。
动力：三菱重工6缸空冷柴油发动机，功率120马力。
性能：最大公路时速45公里，最大行驶里程250公里。涉水深度1米。爬坡度60%。越高0.812米，越宽2米。
下图，九五式轻型坦克，装有37毫米炮一门，7.7毫米航向机枪1挺，炮塔后部1挺。
下图：演习中的95式坦克正穿越浅滩地带，95式轻型坦克足以对付步兵，在1943年遇到美国海军陆战队之前，日军作战中没有遇到过有分量装甲力量的抵抗。
下图：行进中的95式坦克，也许在满洲国。日本的占领之所以成功，是因为上没有遭到任何有效装甲力量的抵抗，也没有遇到任何有实力的反坦克力量的抵抗。
1930年代中期，日本当时的89B型中型坦克已很落伍，需要一种新的中型坦克。参谋本部和工程部未能就设计方案达成一致，并试纸了两辆样车，三菱重工和大阪兵工厂各自按工程部和参谋本部的要求开展研制工作。其实两者之间可选的余地并不是很大。只是三菱重工的样车更重一些，动力更强一些。三菱重工的样车被命名为97式CHI-HA中型坦克，第二次世界大战中期停产前共生产了3000辆。
97式中型坦克的车体和炮塔均为铆接结构，钢板厚度从8毫米到25毫米不等。驾驶员位于车体前部右侧，驾驶员左侧安装有一挺7.7毫米航向机枪。双人炮塔位于车体中部稍偏右，可作360度全向旋转。主要武器为一门57毫米炮，射角+11度到-9度。炮塔后部安装有一挺7.7毫米机枪。共备弹炮弹120发，80发高爆弹40发穿甲弹，机枪子弹2350发。
车底后部安装有12缸空冷柴油发动机，通过传动轴驱动车体前部的变速箱。依靠履带的转速差和刹车来转向。悬挂系统每侧6个双橡胶轮缘负重轮，主动轮在前，从动轮在后。三个托带轮。中间4个负重轮由两个双臂曲柄连接并装有减震簧。另两个负重轮分别单独由双臂曲柄连接在车体上。
刚服役时97式坦克还算先进，如果不考虑它的主炮：该火炮炮口初速太低。这时期日本坦克的一个鲜明特点是，都使用柴油机而非汽油机。好处是动力变化范围宽，也不用担心被敌方炮火命中后起火。
1942年改进后的97式中型坦克开始服役。该型坦克装备有新的47毫米97式火炮，炮口初速高，穿甲能力得到很大提高。它与日军反坦克火炮使用相同炮弹，简化了后勤供应。
97式坦克的车底盘用于其它很多变型车辆，比如链锤式扫雷坦克，自行火炮，自行反坦克炮，攻城坦克，坦克抢修车，架桥坦克。不过这些变形坦克生产数量都很小，没有起到很大的作用。最终，1式CHI-HE中型坦克取代了97式坦克。然后是仅生产60辆的3式CHI-NU坦克。这之后日本还开发出了更好的4式和5式坦克，但都未有交战记录。
尺度：长5.516米，宽2.33米，高2.23米。
动力：三菱12缸空冷柴油发动机，功率170马力。
性能：最大公路速度38公里，最远行驶里程210公里，涉水深度1.0米，爬坡度57%。越高0.812米，越宽2.514米。
下图，97式坦克可能是服役过的日军坦克里最好的装甲车辆，97式设计相当先进，只是火力先天不足
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